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明末华商之南海边地公司第312章 开中法与军需海运

“哦何以见得?” 听到李国助说雅兰造船厂今年可能会迎来明国的大订单颜思齐饶有兴趣地问道。

“根据万历援朝战争的经验。

” 李国助从容答道虽然现在还不能说袁可立的事情但理由还是早就想好了 “明廷虽然一直厉行海禁但万历援朝战争时为保障粮饷供应就重启了海运。

” “当时与辽东一水相隔的山东登、莱二州就成了粮饷中转地。

” “如今辽东之地除关宁锦一线已尽数落入建奴掌控” “毛文龙开镇辽南沿海已成既定事实很快就会得到明廷的任命。

” “为了保障关宁锦一线及毛文龙的粮饷供应明廷必会再次重启海运登莱也必会重新成为粮饷中转地。

” “由于建奴不习水战水师可以扬长避短从海上骚扰建奴后方使其不敢西向。

” “然而登莱水师如今不但战船稀少还缺乏训练。

” “所以我推测明廷重启海运以后肯定会设法整顿加强登莱水师。

” “而我们支援毛文龙的武装商船价格公道火力强劲操作便利远非明军传统战舰可比一定会受到明廷的青睐。

” “到时候我们便有很大机会拿下登莱水师主力战舰的订单” “甚至整个登莱水师的战舰订单都有可能落到我们手中!” “好我一定吩咐雅兰造船厂加紧生产武装商船的预制部件!” 颜思齐目光炯炯地道显然已从李国助的分析中看到了巨大的商机。

李国助含笑颔首又接着道: “按照惯例大明重启海运以后多半会通过开中法吸引商船参与辽东后勤运输。

” “到时候我们也可以借机大赚一笔!” 袁可立在登莱巡抚任上的确大力推行过类似“开中法”的策略 由政府提供部分资金或担保商人负责后勤运输形成“官商联运”体系。

由于辽东战事激烈传统的京杭大运河漕运效率低下。

袁可立转而依赖登莱地区的海运优势组织商船从山东半岛出发经渤海向辽东、朝鲜皮岛运送粮饷、军械。

他鼓励沿海商人利用私船承运军粮并给予优厚报酬或政策优惠如减免商税、允许附带私货贸易等吸引民间资本参与后勤运输。

登州是明代北方重要的海运港口袁可立充分利用其地理优势使之成为向辽东、朝鲜转运物资的枢纽。

他修缮港口设施优化仓储管理提高货物周转效率。

通过政策引导吸引江浙、福建等地的商人北上登莱参与跨海贸易。

商船在运送军需的同时也可携带丝绸、瓷器等商品至辽东或朝鲜贸易形成“以商养军”的良性循环。

袁可立与驻守皮岛的毛文龙密切合作通过商人向皮岛输送粮饷、火药等物资维持明军在敌后的牵制力量。

商船往返时还会从朝鲜采购马匹、人参等战略物资。

允许商人在军需运输中附带私货甚至与朝鲜、后金控制区的边缘地带进行有限贸易如换取战马、情报等既保障后勤又获取战略资源。

通过民间海运袁可立确保了毛文龙部、辽东前线明军的物资供应缓解了陆路漕运的压力。

登莱地区的商业和造船业因军需贸易短暂繁荣民间资本被有效调动。

这一策略展现了袁可立务实的经济头脑和灵活的战略思维成为明末利用民间力量补充国家后勤的典型案例。

袁可立通过“以商助军、官民协作”的模式将登莱的海运优势、商人资本与国家战备需求结合在明末财政困难、漕运瘫痪的背景下开辟了一条高效的海上补给线。

这一做法不仅体现了他对军事经济的深刻理解也为后世研究明代军民融合提供了重要范例。

为保障海运畅通他还加强登莱水师巡逻打击海盗并在关键航线设立护航制度降低商船的风险。

而这也是他大力整顿和加强登莱水师的主要原因之一。

只要他有重建登莱水师的强烈欲望又能看到雅兰造船厂生产的武装商船的优点就肯定会向永明城邦订购战船。

袁可立的做法虽有效但部分朝臣如魏忠贤党羽指责其“纵容商贾与敌通贿”。

他一方面上书辩解海运的必要性另一方面严格监管贸易内容防止军资流入后金。

但终因党争和后续政策未能延续其成果未能长期维持。

颜思齐沉吟道: “开中法对我们怕是没什么用处吧?” “通常明朝境内的商人不通过走私是不能合法出海贸易的。

” “明廷要吸引商人参与军需运输就肯定要开放海禁。

” “也就是说商人可以通过参与后勤运输获得合法的海贸权。

” “但我们并非大明境内的商人如今也并非离不开大明货物。

” “大明的商人想把大明的货物合法地运到朝鲜贩卖就必须通过为明军运送军需换取合法出海贸易的权利。

” “可咱们想卖自己出产的货物直接拉去朝鲜卖就行了也犯不着占用船舱空间拉粮食。

” “反正我实在是看不出这里面有什么赚钱的机会。

” 李国助斜眼一笑: “颜叔说的有道理但看问题不能只看一面很多事情都是有两面性的。

” “诚然咱们现在的确是不怎么依赖大明的货源了但咱们却需要大明的市场呀。

” “正常情况下咱们生产的货物是很难合法进入大明市场的。

” “可登莱一旦成为军需转运点并且用类似开中法的手段调动商人参与军需运输。

” “只要咱们参与进去就一定可以获得合法进入大明市场的特权。

” “这难道不是赚钱的机会吗?” 他这绝不是胡说像东江镇在皮岛依赖商人海运物资 商人运粮至皮岛后不仅能换盐引还可获得毛文龙签发的“东江票”。

凭这种贸易许可证便可与朝鲜、山东自由贸易。

南海边地公司与朝鲜贸易当然用不着大明许可 但要与山东合法贸易却必须获得大明的许可。

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