盛唐华章第1070章 朕也要修运河

由隋炀帝杨广修建的大运河平均宽度达到七十米深度三十米可以全程通航大型船只。

大运河以洛阳为中心将黄河、淮河、长江、钱塘江四大水系连接了起来可以让百姓乘船走遍大半个中国极大的改善了这个年代的交通状况。

运河南北两段叠加总里程长达五千四百里可以由南方的杭州直达北方的幽州就算到洛阳拐个弯也要比走路上方便。

这个年代的船只在顺流的情况下时速大约四十里可以不分昼夜的航行一个昼夜下来就能行驶九百多里走运河五六天就能从幽州抵达杭州。

如果走陆路从幽州治所蓟县到杭州钱塘的距离是两千七百里轻骑快马的赶路每天大概能走四百里路需要六七才能抵达但马匹的携带能力显然无法和船只的运载能力无法相提并论不可同日而语。

如果乘坐马车在颠簸的道路上每天大概能走一百七八十里路从蓟县到钱塘需要半个月才能抵达。

如果是徒步每天能走六七十里路就已经算是步伐矫健需要一个半月才能从蓟县走到钱塘。

而且走陆路遇上风雨就会耽误行程而走运河只要不是冬天结冰的时候就会风雨无阻一路畅通。

“对于中国历史来说杨广还是有些功劳的。

” 李瑛背负双手站在大船的甲板上享受着运河带来的便利对杨广的功绩给出了一些正面评价。

不管杨广犯了多少错不管他三征高句丽打的多么惨不忍睹也不管他急功近利、强征徭役害死了多少百姓但能够贯穿大运河在中国历史上就是浓墨重彩的一笔。

由杨广一手缔造的大运河极大的改善了中国的交通条件造福了之后的历朝历代甚至到清朝时期大运河都在发挥着重要的漕运作用。

大唐做为取代隋的朝代绝对吃到了大运河的最大红利不花一文钱不费一个徭役就可以畅通无阻的享受大运河带来的便利还不用担一点骂名。

如果没有大运河李瑛要回长安就只有两条路可走。

要么乘船顺着长江一直到江夏再换乘马车在驿道上颠簸半个多月；要么乘船到扬州还是得换乘马车在路上颠簸半个多月。

但因为大运河的存在李瑛就可以悠闲的坐在楼船上欣赏着两岸的秋色优哉游哉的返回洛阳。

杨广当年从洛阳下扬州的时候动用了三千多艘船只水陆并行十万大军护送盔甲映日旌旗蔽天还有二十万纤夫拉绳船只在运河上绵延一百余里可谓惊天动地。

如今的大唐皇帝李瑛从金陵返京只有一万五千将士护送所有的船只加起来不过三百五十艘和当年的杨广自然无法相比。

当然李瑛也不想跟杨广攀比那家伙好大喜功野心勃勃的想要成为千古一帝只可惜眼高手低几乎所有政绩都搞砸了只能靠着声势浩大的队伍向老百姓炫耀自己的武功。

而李瑛现在有了平突厥、平武氏的功绩再加上平定安史之乱吐蕃差不多也要被踩死了所以李瑛完全不需要炫耀历史会记下自己的丰功伟绩。

但李瑛毕竟是大唐皇帝是万民之主就算不炫耀武功也不能悄无声息的从地方经过每到一个州县都必须停船召见地方官员巡视地方安抚百姓弘扬朝廷恩德。

故此尽管李瑛已经离开金陵十来天目前也只是刚刚经过徐州治所彭城才走了七百多里路程而已。

这个年代的徐州并不在运河的航线上但由于泗水的存在这座军事重镇还是与运河连通了起来。

大唐皇帝途径南方如果不到徐州看看那就有些看不起徐州的意思因此李瑛便率船队出运河入泗水在徐州盘桓了两日。

从金陵一路北上李瑛先后在扬州、高邮、楚州、下邳等重要城池停船巡视接受地方官民的参拜因此行程缓慢照这个速度下去李瑛再有一个半月能回到长安就不错了。

此刻已经到了十月初天气日渐寒冷运河两岸的树木都已经枝叶凋零遍地金黄之色。

岸上的百姓看到皇帝的大纛经过都会纷纷驻足跪在岸边磕头高呼万岁表达自己对皇帝的感激之意。

前几年民间有许多高人做出预测认为大唐的这场动乱如此错综复杂三方角逐战火恐怕要持续七八年甚至十几年以上受战火连累的百姓恐怕会以千万计。

就算大唐最终能够重归太平也要元气大伤走向衰落老百姓过上水深火热的生活国家甚至还会被周边的吐蕃、南诏、渤海等国家羞辱欺负。

但事实证明这些自诩大师的高人都是“信口雌黄”这场叛乱仅仅只持续了三年便要画上句号受到波及的百姓虽多但死亡人数比起汉朝的黄巾之乱比起隋末的群雄并起却是少之又少。

而且吐蕃、渤海、大食等藩邦也没有打进大唐边疆稳若泰山甚至朝廷大军还反推进了吐蕃高原极有可能灭亡这个威胁了大唐一百多年的宿敌。

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