最强炊事兵第1423章 高原运输兵
因为车队是后队改前队绕道而行所以集训队员根本无从得知车队的路线图那自然是没法提前设下陷阱的。
这一路三四个小时下来车队相安无事一营官兵们也因此得以舒舒服服的眯了个觉恢复了点精神。
孟川做了一筐烙饼后看着也快到午饭点便联系起一营指挥部“一营长要不找地方先让战士们吃个饭?” 一营长听到孟川还有闲情逸致吃饭虽然能明白孟川的用意是让战士们好好休息一下但思考片刻还是提出了反对意见“孟主任咱们绕路已经浪费了一上午的时间我看就不停车吃饭了吧让战士们啃点干粮将就一下等晚上扎营的时候在吃。
” 孟川摆手道:“一营长咱们这个车队就算速度在慢绕了在远的路进度也会比那些徒步的集训队员快你就放下心让战士们好好吃个午饭。
” “再说了这一上午战士们是睡好了但开车的司机乏啊咱们这个车队规模有几公里长随便哪辆车出问题了都会影响整体的进度依我看来让司机们午休两个小时也好。
” 一营长其实也考虑过开车司机的情况实际上按照平常道路驾驶规定来说连续开车四个小时以上就是疲劳驾驶了。
有人会说这是民用车的规定实际上军用车也是这个规定一般很少有司机连续驾驶四个小时后还不停车休息的军人就算在厉害那也是人开车久了依旧会疲劳。
不过军人的毅力终究还是比较强的就拿高原运输团来说里面的人一连开十几个小时的车不停火的情况并不少见。
更巧的是这次负责运输战斗车辆的拖车队伍就有好几个高原运输团的老司机。
有这么优秀的司机一营长就想着给司机们都冲些咖啡浓茶之类的提提神坚持到晚上扎营应该是一点问题都没有的。
毕竟对于这些老兵来说他们可是经常有在两天内完成1400公里的运输优异成绩。
此时有人会纳闷两天1400公里?这随便让个人来开开十几个小时也可以完成吧这应该不是难事啊。
但实际情况根本不是这样的因为在高原开车远不是你在高速路上那么平坦的地方开车高原有很多路段都是悬崖峭壁稍微一不注意那就是粉身碎骨。
别的不说就说新藏线上国道边上随处可见撞报废的车当你亲眼看到残破的车体和附近崎岖的道路时你就知道两天一千四百公里是个什么概念了。
在那些道路上你的车速能平均到六十码还不出事就能说明你的车技高超了。
至于平常认知中高速上可以跑一百二十码的速度在那些道路上绝对是妄想的。
就这一千四百公路的路没有三十几个小时以上的专注精神你根本别想完成这中途但凡有一点点分心那很可能就会粉身碎骨。
而这次跑的几乎都是平坦的高速路所以一营长对这些拖车司机很有信心。
但考虑到孟川的做事风格他虽然在拉练对抗中显的很清闲但这几仗下来特培几乎没什么损失并且大有斩获。
而自己的部队却折损过半所以他不敢不虚心既然孟川提出了这个建议那自己还是答应下来先学习学习再说吧。
“行吧你是队伍的指挥员你下命令我肯定服从。
” 孟川听到这话笑了。
从拉练开始孟川就没有对一营部队下过命令这倒不是孟川清高而是孟川根本用不惯一营的兵。
你一营的兵虽然很厉害但你再厉害也就是普普通通一个营而已哪怕是特战旅的主力营拿出来放在任何一个单位上都是响当当的一个主力营但归根结底那终究也只是一个营罢了。
而集训队员的每个队员都是从全军部队中挑选出来的精英尖子里面随便一个兵放在一个团级编制里那都能称为兵王的。
所以一营的兵论单兵素质而言根本是没法跟集训队员相比。
更何况这些兵王们还受到了特培一个月的训练整体的素质和配合磨合的十分切合那一营更是没法打的。
再说一营折损过半放在战时如果还强行进攻的话战士们可能都哗变了这个时候如果不安抚战士们内心的情绪后面的仗绝对是没法打的。
“行那我以指挥员的身份下达命令。
命令全体部队就近靠边停车修整特培教官分组巡逻并且指挥交通。
” 命令一旦下达军人的服从性立刻就体现出来了虽然一营的战斗力跟特培教官没法比但是纪律性还是相当不错车队缓慢靠边停止后所有战士下车休息时几乎没有一丝喧闹交流仿佛休息时间就该是安安静静的。
孟川此时也从炊事车里钻了出来并且让小胖子给特培教官们分发烙饼。
此时一营长也小跑了过来当看到一大筐的烙饼时懵了“孟主任您一上午真的就一直在炊事车里做烙饼?” 孟川点点头“那不然呢?我还能在炊事车里睡大觉?” 说着就递给了一营长一块大烙饼“来吧尝尝吧顶着这么大的压力也是难为你了。
” 一营长闻着烙饼的香味脑海中烦人的想法顿时就被挤了出去立马卷起来啃了一口当筋道面香的烙饼吃进嘴里时那股面香味让人留恋的忘记了任何烦心事。
很快一营长就吃完了一整张烙饼吃完饭的他心思果然少了很多。
脸上也有了喜色“孟主任没想到你这大饼还能让人轻松起来。
” 孟川嘿嘿一笑“想让战士们开心起来最好的办法就是让他们吃撑了当血液都往胃里流的时候脑子里想的事就少了。
要我说你也别藏着掖着了冷藏车里那几十扇猪肉都拿出来狠狠的做顿红烧肉让战士们吃个爽。
那后面在打起仗来战士们的积极性就来了。
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