快穿男配不做大怨种现代被人欺负的可怜炮灰九

19世纪是一个悲剧的世纪尤其是对于殖民地地区和国家的土着而言美国和东非都是典型的由殖民地转变而来的国家在东非对南部非洲土着进行迫害的时候美国人也在做着同样的事。

同样是1890年美国爆发了翁迪德尼之战或者称为“伤膝河大屠杀”1890年12月29日翁迪德尼之战是美国历史上的标志性事件是美国针对印第安人发生的最后一次武力冲突为持续三百多年的印第安战争以一种悲剧的方式画上了句号。

果然有了同行衬托恩斯特对待黑人的方式都显得无比“仁慈”毕竟就放同屠杀相比总归更“人道主义”。

不过这也意味着美国的印第安人从此难成气候美国彻底消灭了本土土着的抵抗力量而东非还需要更长的时间。

…… 马普托港。

东非国防军封锁了港口随后从船上搬运下来不少大家伙或者说是开下不少大家伙。

所以蒸汽式拖拉机基本上和火车头没有区别即便再减轻重量也是“小火车”头的重量这样的拖拉机去犁地自然不好用。

在这个时代驾驶员绝对是稀缺人才现在连汽车驾驶员数量都是凤毛麟角的存在像拖拉机这种“特种车辆”的驾驶员更是非常稀缺。

接下来这八台拖拉机的表现可能会差强人意大问题应该不至于太多小问题绝对多的让人头疼。

内燃机拖拉机重量比蒸汽式拖拉机要轻的多在1890年也就是今年本杰明制造的轮式蒸汽机拖拉机全金属车轮7.3米长60匹马力整车重22吨其中光提供蒸汽的水就重两吨多。

当然拖拉机还有履带式很遗憾目前技术上也达不到要求目前世界上有100多项与履带式拖拉机相关的发明专利但造出的样机都在试验中失败了。

至于内燃机动力拖拉机完全是东非开辟的新赛道在试验场内燃机动力拖拉机表现良好但是到了莫桑比克这种“蛮荒”地区恐怕很难让人满意。

“科尔斯团长下面就麻烦你们了。

”在确认没有问题之后凯索尔对科尔斯说道。

“突突突……”浓浓黑烟伴随着巨大的噪音在码头上排成一排足足有八台之多如果是见多识广的人肯定能认出这是“拖拉机”。

实际上现在东非就已经遥遥领先内燃机动力拖拉机虽然技术不成熟但它比历史上整整早了近十年出现。

“没有问题！” 看着这些“庞然大物”科尔斯团长还是比较惊奇的他以前只在报纸上见过拖拉机这还是第一次见到实物。

国际上公认的世界第一台汽油拖拉机是哈特和帕尔于1901年冬天在美国艾奥瓦州查尔斯城制造的“no.1”拖拉机该机系列号为12051902年7月销售给农民成功使用了17年。

所以恩斯特自然不会忽视这个问题目前东非对履带结构的研究主要是达累斯萨拉姆姆贝亚和哈拉雷等几个城市的研究所主导。

跟随凯索尔的人不少光是修理工就有三人还有两名工程师一位机械专家还有八名驾驶员他们这次都是前往绍奎镇国营农场的人凯索尔本身则是达累斯萨拉姆市一家国营农场管理的人员。

“凯索尔先生你们放心我们这次用部队拉重炮的车辆把这几台大家伙运走不会耽误你们的行程。

” 毕竟现在拖拉机技术都不太成熟要不然东非政府也不会给这八台拖拉机配备如此豪华的团队。

与其说这八台拖拉机是要来开发莫桑比克南部平原不如说是东非伺候八个大爷。

东非的拖拉机虽然技术上尚且存疑但是研究的早只要经受住考验东非就能在农业领域完成一次弯道超车。

只不过这是世界上最早的内燃机动力拖拉机而不是传统的蒸汽式拖拉机作为东非的“尖端科技”所以军队保驾护航也就说的通了。

就比如之前提到的美国拖拉机研发人本杰明原历史他在1903年前往工业革命的先驱国家英国调研履带式拖拉机的研制情况但让他很失望他没有看到一个成功的例子于是他草草结束英国之行返回美国自己的工厂继续研制履带式拖拉机。

而今才是1890年东非自然不可能在短时间内突破履带技术不过目前东非对履带的研究也算世界前列。

因为在此前达累斯萨拉姆拖拉机厂也仅仅制造出样车技术上还有很多欠缺而且达累斯萨拉姆市目前的主营业务实际上是蒸汽式拖拉机。

随着拖拉机装车完成凯索尔让人将防雨布覆盖在车身上这样远远看来不明真相的群众恐怕只会认为这是部队在托运火炮等机密物件。

“科尔斯团长接下来的几天就麻烦你们了这批拖拉机最终运输地点是绍奎镇用于林波波河平原的农场开发都是价值不菲的东西所以不能直接开到绍奎镇必须用车辆送到绍奎镇。

”带队的驾驶员对着科尔斯团长说道。

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