清穿最强舰队老子才是列强第312章 主宰世界岛掌握天下格局

如此一来汉军不费一兵一卒便可令敌国自乱阵脚陷入瘫痪。

所谓“不战而屈人之兵”莫过于此！ 然而要实现这一构想实属不易。

北非气候干旱酷烈若无稳定水源供给开垦农田几乎寸步难行。

为此张之洞计划在尼罗河沿线增建水坝与水库并铺设纵横沟渠将河水引向新开辟的耕地让那些荒芜干涸的沙地逐渐化作沃野良田。

但这些水利工程耗资巨大而近年来北非殖民地的财政收入早已倾注于苏伊士运河的建设之中不仅积累有限还背负了不少外债。

短期内再筹巨款推进水利显然力有未逮。

更关键的是作为殖民地若频繁向天朝本土伸手要钱便违背了“殖民反哺宗邦”的初衷反倒成了宗邦源源不断地输血边陲本末倒置。

毕竟设立殖民地的意义在于为本土创造利益倘若反过来还要靠本土供养那留着它又有何用？ 正当他踌躇之际目光落在眼前这条已初具规模的苏伊士运河上心头忽然灵光一闪—— “能否靠收过路费来筹钱？” 此时在天朝首都长安的皇宫之中皇帝林文收到了来自北非总督张之洞的电报读罢内容不禁微微动容。

电文中张之洞提议不再将苏伊士运河仅仅视作汉军专用的战略通道而是应向天下各国开放通行允许商旅船只自由往来。

当然通行并非免费——凡经此道者皆须缴纳一定数额的通行费用。

凭借其扼守欧亚航路咽喉的独特位置以及相较绕行非洲南端好望角而言大幅缩短的航程这条运河一旦全面启用势必成为全球最繁忙的黄金水道之一。

往来于东西之间的货船、商舶乃至客轮出于效率与安全考虑自然会优先选择此线。

相比风浪险恶、事故频发的好望角航线地中海水域平稳得多航行风险大减。

可以预见即便每艘船收取的费用不高积少成多之下年年累积也将是一笔惊人收入。

据张之洞估算初期每年经行船只可达三千艘以上且随着欧亚之间商贸日益频繁数量还将持续攀升未来极有可能突破万艘大关。

对此数字林文并不觉得离谱。

他深知后世苏伊士运河年通航量曾逾五万艘单是过路费就可带来数十亿美元收益。

此外因其地位特殊常年吸引世界各地游客前来观览旅游相关收入亦高达百亿美元级别两项相加年入数百亿绝非虚言。

这笔财富着实可观。

“收过路费本身并无不可”洪仁玕在朝议中表态“但若真要施行就必须同步强化北非驻军力量。

否则列强觊觎其利恐会悍然发动攻击抢夺控制权。

” 他对张之洞的建议持支持态度。

正如张之所言帝国难以长期为遥远的北非投入巨额资金但该地的战略价值却与日俱增——无论是经济潜力、军事枢纽地位还是对全球贸易的影响力都已不容忽视。

倘若殖民地能自行开辟财源填补财政缺口既减轻本土负担又增强自身实力岂非一举两得？ 更何况掌控这条命脉航道不仅能带来滚滚财源更能使天朝在全球海运格局中掌握主动左右贸易流向影响列国兴衰。

这才是真正的长远之策。

苏伊士运河本是人工开凿的水道却是北非乃至天朝掌控的关键战略要地。

谁可以通行谁被拒之门外主动权全在天朝手中。

这条航道极大缩短了欧亚之间的航程若将来某国与天朝交恶只需一道禁令便可切断其船只通过运河的路径。

届时那些商船只能绕行遥远的好望角航程多出数千里耗时至少增加六七十日运输成本也得翻上半倍不止。

如此沉重的代价必然导致该国货物价格飙升市场优势荡然无存商业体系将遭受沉重打击。

为了避免陷入这般困境各国唯有两条出路：一是谨慎维系与天朝的关系绝不敢轻易挑衅。

二是动用武力远征北非击溃驻守当地的汉军夺取这片土地。

显而易见天朝绝不容许北非出现动荡。

因此从现在起就必须预判这种危机的可能性持续增强当地驻军实力确保殖民地固若金汤不致沦为列强觊觎的目标。

听完洪仁玕的建言林文略作沉吟随即点头应道： “你说得不错刘永福部调离后北非防务确实显得单薄。

” 回看过往日不落与高卢曾联手进犯唉及图谋控制运河这一先例说明威胁并非空穴来风。

虽然苏伊士对天朝而言并非最核心的战略命脉但对日不落帝国却意义非凡——一旦他们夺下此地本土通往天竺殖民地的航线将大大压缩。

这意味着他们能更快、更多地调动兵力与物资进入天竺使得那片土地更难撼动。

本小章还未完请点击下一页继续阅读后面精彩内容！。

本文地址清穿最强舰队老子才是列强第312章 主宰世界岛掌握天下格局来源 http://www.zzaiya.com