港岛从60年代开始称霸商界第175章 集中招标不就行了

至于混凝土强度不足可以继续研究。

整个大陆有那么多科研机构集中招标不就行了？ 建造方面可以雇用大陆的工人和工程师技术则由欧美国家指导。

这样既能控制成本又能保证质量。

最终总花费不会超过十亿港币。

这点钱历宏城要是筹不到干脆别当青山银行总经理直接去要饭算了！ 历宏城听完震惊不已。

“林总汇丰也要建摩天大楼？还是四百米高？” 他知道林朝羽持有汇丰股份但并非董事无权决定建楼事宜。

难道是汇丰总裁沈弼透露的？ 可若有此计划汇丰早该公布以提振股价。

然而目前毫无风声！ 面对历宏城的疑惑林朝羽淡然回应： “青山集团现已持有汇丰17.85%股份未来三到五年内我将成为最大股东。

建不建我说了算！” 去年香江工人大罢工英资企业撤离经济低迷。

林朝羽借机渲染经济危机导致股市暴跌。

期间他通过数百个账户低价吸筹其中包括汇丰银行。

如今他已是汇丰第三大股东。

若想控制汇丰当时便可做空但他选择隐忍以免打草惊蛇。

尽管青山银行不具备汇丰银行那样的发钞权但其业务覆盖范围和客户群体远超汇丰两倍以上。

存款规模更是汇丰的五倍多。

这一优势源于华人资本的崛起与工薪阶层的信任。

此外青山银行贷款审批虽严放款效率却极高——无需像汇丰那样经历层层关卡动辄耗费半月甚至整月。

更关键的是执掌汇丰的沈弼实为自己人。

他能坐上这个位置全赖林朝羽在背后的运作。

因此耗资兴建摩天大楼绝非难事。

不过林朝羽并未向历宏城透露这些内情只笃定地表示：汇丰必定会参与摩天大楼计划。

除青山银行外同舟共济会的成员也需共同发力。

比如何善衡执掌的恒生银行规模虽略逊汇丰仍是港岛银行业翘楚。

摩天大楼项目自然少不了它的参与。

酒店业同样亟待升级——当时整个香港尚无五星级酒店。

要推动金融、旅游及奢侈品产业发展高端酒店与豪华游轮等配套设施必须同步建设。

如此庞大的工程绝非林朝羽独力可支需要同舟共济会全体成员携手推进。

为此林朝羽特意召集核心成员前往大雾山度假村商谈。

当众人听完他对香港未来的蓝图规划后无不震撼。

有人直言：按会长的构想没有上千亿资金根本难以实现我们眼下实在力有不逮...... 最终技术将引入海南等地并选派香港人才赴美深造。

实际上千亿规模仅能改善香港局部区域的杂乱面貌。

要彻底重构全港交通、城市规划等体系不仅需要天文数字的资金更需数十年持续投入。

当前首要任务是夯实金融、旅游及奢侈品这三大产业的根基。

包玉刚听罢面露难色：林老弟赴英前你让我投资船厂现在又推出这等宏图大计。

咱们能否专注做好一件事？待资金充裕再谋发展岂不更稳妥？ “船厂要建这些事也必须做。

我清楚各位的能耐不及我林朝羽无法同时兼顾多线事务。

但越早入场你们能分到的利益就越多。

若等香江格局定型再想进场恐怕得掏出如今十倍的代价。

当然在布局这些行业时我们还得靠实业打下根基。

包兄你主营运输可船只多半是租来的。

眼下你们既要付租金又要承担维修、保养等杂费。

真正赚大钱的并非你们而是造船厂。

” 林朝羽细致剖析道：“一艘船的造价才多少？后续开支却全由你们承担。

包兄生意做得再大终究比不过船厂的利润！” “话虽在理可造船是技术活我们这群粗人实在有心无力……” 果真如此吗？ 林朝羽内心嗤之以鼻。

没有技术难道不能购置设备自行组装？ 若能整合造船产业链自建船只、自营运输便能握紧国际竞争优势。

否则一旦遭遇价格战整个运输体系顷刻就会崩塌——这正是缺乏核心竞争力的恶果！ 他未反驳包玉刚转而说道：“此事暂且搁置。

今日邀诸位前来是为共商香江未来方向。

市场与国际形势虽不由我们掌控但我们的行动将左右香江发展。

金融、旅游、奢侈品三大领域必成风口。

稍后我会游说港督府推进这些产业诸位可选择与我合作亦可坚守原有行业。

” “此外我林朝羽多言一句：无论何时都要深耕实业尤其是工业与高精尖领域。

别妄想靠老本行躺赢否则迟早有人要被时代洪流吞没！” 众人对这番话深信不疑。

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