钢铁雄心从南天门到星辰大海第42章 内部的技术路线之争

与德国克虏伯-曼恩公司的交流像一股强劲的西风吹皱了719厂研发中心的一池春水也意外地激化了一场原本潜藏的技术路线之争。

争论的焦点集中在“麒麟”项目动力系统的具体实现路径上。

陈北玄的规划是明确的最终目标是全电驱动。

这是他认为能够实现“麒麟”高机动性、高能量利用效率、并为未来高能武器提供支撑的终极方案。

然而全电驱动涉及大功率电机、先进电控、高能量密度储能等众多亟待攻克的关键技术难度极大周期漫长。

而与德国专家的交流让研发中心内部特别是动力组以张工为代表的一些资深工程师看到了另一条看似更“稳妥”的道路——基于先进机械传动的混合动力系统。

在一次研发中心内部的技术研讨会上张工率先提出了不同意见。

“陈工各位同志”张工拿着与德方交流的笔记语气诚恳但带着质疑“通过与德国专家的交流我们可以看出即便是他们这样的世界顶级企业对于全电驱动在重型车辆上的应用也持非常谨慎的态度认为其在功率密度、热管理、成本控制方面还存在巨大挑战。

他们目前主要发力点还是在优化传统机械传动和探索混合动力技术上。

” 他看向陈北玄继续说道：“我认为我们是否有些过于激进了？‘麒麟’项目意义重大不容有失。

我们是不是应该考虑一条更现实、风险更低的路径？比如先集中力量研发一款世界先进水平的机械变速箱或者与克虏伯-曼恩这样的公司合作引入他们的先进技术打造一款强大的混合动力系统作为‘麒麟’的首选动力？这样既能保证项目的成功率也能更快地形成战斗力。

” 张工的观点代表了一部分老成持重的技术人员想法。

他们习惯于在已有的技术框架内进行优化和提升对于陈北玄提出的这种近乎颠覆性的全电驱动方案内心充满了不确信和恐惧。

毕竟机械传动是他们熟悉和擅长的领域而电传动对他们而言是一片充满未知的沼泽。

会场的气氛变得有些微妙。

一些年轻技术人员如小张、小李虽然崇拜陈北玄但也被张工提出的“现实路径”所动摇觉得不无道理。

赵磊等材料领域的人则保持中立毕竟隔行如隔山。

所有人的目光都投向了陈北玄。

陈北玄没有立刻反驳他静静地听完张工的陈述甚至鼓励其他有不同想法的人也畅所欲言。

等到大家都表达得差不多了他才缓缓站起身走到会议室前方的白板前。

“张工提出的问题非常关键也很有代表性。

感谢张工的直言不讳。

”陈北玄首先肯定了质疑的价值“的确从风险和现实的角度看走优化机械传动或者混合动力的路子看起来更稳妥也更符合我们当前的能力基础。

” 他话锋一转目光扫过全场：“但是同志们我们搞‘麒麟’项目的目的是什么？是为了‘不出错’？还是为了打造一款能够引领未来十年甚至二十年陆战装备发展的标杆？” 他在白板上画了一条时间轴。

“如果我们选择优化机械传动或许能在三五年内拿出一款性能不错的变速箱装在‘麒麟’上。

但然后呢？”他在时间轴上点了一下“这款底盘在诞生之初其动力系统的潜力就可能已经触及天花板。

它的供电能力无法支撑未来更大口径的电热化学炮或电磁炮；它的布局无法为更强大的电子系统提供充足的能源；它的能量转换效率注定无法与全电驱动相比。

” 他又在时间轴的更远方点了一下。

“而全电驱动尽管前路艰难但它代表着方向代表着未来！它带来的不仅仅是动力形式的改变更是整个车辆设计理念的革命！它为我们预留了无限的升级空间和能力边界！” 他转过身看着张工语气诚恳而坚定：“张工我理解您对风险的担忧。

但我们不能因为害怕失败就放弃对最高目标的追求。

全电驱动这条路是很难但正因为难才更有价值！如果我们只做容易的事永远跟在别人后面模仿那719厂永远只能是‘高级仿制厂’无法成为规则的制定者！” “至于您提到的与德国合作”陈北玄继续道“我们可以合作但目的不是为了引进一款现成的变速箱而是为了学习他们先进的设计理念、加工工艺和检测手段是为了加速我们自己在电传动核心部件比如高功率密度电机、高效控制器上的攻关！我们要的是‘渔’而不是‘鱼’！” 他回到座位上声音沉稳有力：“我的意见是‘麒麟’项目的动力系统路线不能动摇必须坚定不移地朝着全电驱动的方向努力。

但同时我们可以采取灵活的研发策略。

” 他提出了一个折中方案： 1. 成立电传动核心技术攻关小组由他亲自牵头集中优势资源优先突破高功率密度永磁电机、碳化硅多象限变流器等最核心的单元技术。

2. 并行开展先进机械传动技术预研由张工负责作为技术备份和知识储备同时其研究成果也可以应用于厂内其他车辆平台的改进。

3. 积极寻求与外部的合作但合作内容要围绕提升我们自身研发能力展开比如联合进行电机的电磁仿真、材料的性能测试等而非直接引进成品。

这个方案既坚持了长远的技术方向又考虑了现实的风险和人才特点体现了原则性与灵活性的统一。

张工听完沉默了良久。

他不得不承认陈北玄的眼光确实比他看得更远。

陈北玄追求的不是一时的稳妥而是长久的技术领先和战略主动。

最终张工点了点头语气缓和了下来：“陈工你说得对。

是我有些保守了。

就按你说的办我们动力组会全力配合电传动小组的攻关同时把机械传动的预研工作做好！” 一场内部的技术路线之争在陈北玄清晰的思路和坚定的信念下悄然化解。

研发中心的力量非但没有因此分散反而在明确了主攻方向和分工后凝聚得更加紧密。

这场争论如同一块试金石检验了团队的成色也让“麒麟”梦想的轮廓在思想的碰撞中变得更加清晰和坚定。

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